Projet de ventilation et de refroidissement à l'étage de sortie d'une gare ferroviaire à grande vitesse du Guangdong

Aperçu du projet

La première phase d'une gare à grande vitesse du Guangdong sera achevée et mise en service en septembre 2024. Le niveau de départ, situé au deuxième sous-sol, est un espace semi-ouvert. Le corridor urbain, long de 175 mètres et large de 25 mètres, s'étend d'est en ouest. Sa localisation au deuxième sous-sol engendre une circulation dense et une forte accumulation d'odeurs. La ventilation naturelle seule ne peut assurer un environnement confortable aux passagers.

Demande de plan

Afin d'améliorer l'environnement et l'expérience de voyage des passagers, China Railway Construction Group a décidé d'adopter une nouvelle solution de ventilation et de refroidissement par évaporation. L'entreprise a ainsi conçu 17 unités de rafraîchissement d'air par évaporation AOLAN, dont 14 modèles à double centrifugeuse et 3 modèles Wind Emperor. Quatorze appareils sont répartis uniformément dans les salles publicitaires situées au nord et au sud du couloir urbain, à l'étage de sortie. Des grilles d'aération électriques à double couche alimentent le centre du flux de personnes afin d'optimiser la zone de couverture de la climatisation. Trois Wind Emperor sont installés dans la salle des machines climatisée et alimentent le hall de transfert rapide par des conduits d'air.

Affichage des effets

Les données de mesure réelles montrent que, lors des étés chauds, la température de sortie du climatiseur peut descendre régulièrement en dessous de 28 °C. L'utilisation de climatiseurs a permis de réduire considérablement la température dans les couloirs de sortie et les halls de correspondance, d'améliorer la qualité de l'air intérieur et de soulager efficacement les passagers des nuisances causées par les températures élevées et les odeurs, d'améliorer considérablement l'environnement des gares TGV et d'accroître le confort général, obtenant ainsi les résultats escomptés.